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嗵！嗵嗵！美丽的焰火在繁星闪烁的夜空中绽放，宁静的尼罗河映衬着缤纷的焰火！这一刻似乎所有的人都痴迷了，他们甚至停下了舞步，作为大英帝国的即得利益阶层，每天生活在奢华的浮云中就成为了他们的一切。
轰！轰！轰！
与此同时，在距离马伊斯顿以东二十海里左右的海面上，一艘隶属于地中海舰队的相当于七级巡洋舰的单桅杆巡逻快舰遭遇了灭顶之灾，以半帆缓缓航行的梅特普号巡逻舰被从侧翼全速驶过的镇远、定远、泰山、华山号用炮火进行了‘检阅’！
当时正在全员用晚餐的梅特普号巡逻舰上虽然已经响起了警报的钟声，不过那已经变成了丧钟！
梅特普号巡逻舰的桅杆连同整个的上层舰桥以及甲板炮位被完完全全的抹去了，成为了一个漂浮在海面上熊熊燃烧的篝火。
很难想象两艘标准意义上的铁甲舰连同二艘三级战列舰，在形成战列线的情况下奇袭一艘丝毫没有任何准备的轻型巡逻舰是什么模样？
如何非形容一下的话，就只能说这是一种摧残，一种彻彻底底的摧残。
接战之后，林海疆的神经一直处于极度紧张之中，泰山号跟在他所指挥的镇远号后面，而华山号则跟在劳伦斯所指挥的定远号后面，镇远、定远两舰相距三百公尺左右并向航行。
直到一周之后在西班牙所属加那利群岛的维希南岛港口进行第一次休整补给的时候，林海疆的心才算彻底的放下，之前他一直担心如果被英国人的舰队咬住的话，他就很难在脱身了，沿途的港口也绝对不敢收留一支被英国人通缉的船队。
现在看来他是多虑了，其实林海疆不知道，他们的运气可以说十分的好，梅特普号巡逻舰仅仅才出海三天就被他们击沉了，按照梅特普号巡逻舰的巡航路线和日期的话，这艘船的替换者起码要二十天左右才会抵达。
也就是说英国皇家海军的地中海舰队起码要过二十多天才能意识到他们丢了一艘船，以这个时代落后的通信方式来衡量，估计他到了东南亚，英国人在这边也未必能调查出个所以然来。
从碧蓝色的地中海到深蓝色的大西洋，可以说整个舰队最为兴奋异常的人就是林海疆了，曾几何时他也做过这样的梦，自己指挥着世界一流的舰队遨游在碧海蓝天之间。
心情好一切自然都好，精神头也足，相对那些非常不情愿，很多甚至整天哭天抹泪的技师们，林海疆的表现就显得很是有些没心没肺！不但不去不安慰众人，反而还经常跑去刺激人，搞得很多人欲哭无泪。
不过活蹦乱跳的林海疆对于整个舰队来说就是一个不大不小的灾难，他和劳伦斯两人合起手来开始折磨这些可怜的水手们，五十多个被刻意培养成军官的家伙更是饱经磨难。
对于这批被提拔起来的军官，林海疆本着白人50%、华人40%、黑奴10%的比例进行分配的，由于行驶出了地中海，林海疆之前订做了一批制服就可以堂而皇之的拿出来了。
因为之前他们的身份是海盗，将一群乌合之众的海盗打扮得跟皇家海军一般？林海疆断然不会犯这种引人注目的低级错误。
但是只有舰队离开了地中海，这套制服就可以起到一种混淆视线伪装保护的作用！一身漂亮笔挺的制服无疑会增加军人的荣誉意识，使绝大多数人能够很容易的产生归属感。
下发的这套制服是林海疆自己设计出来，委托珍妮小姐订做的成衣，无论是水手、炮手的圆筒帽还是军官的贝雷帽，一律都是深蓝色的，立领简洁的呢子服内衬白色圆领衬衣，笔挺的马裤配上小牛皮的靴子，大宽牛皮武装带的斜肩穿过肩膀上的肩章。
全部的服装都分为大、中、小三个号段，每个号段又分为A\B\C三个不同的尺码，林海疆借助了后世军服的定装规律，让几乎所有的人都能找到比较适合自己的衣服。
而代表专业兵种的军衔符号则是特殊定制的，最普通的轮机兵的肩章是铜制的两把交叉的扳手。
二等水手的肩牌是一个铜制的船锚标志，一等水手的则是铜制的风帆加船锚，而水手长的肩章则是银质的风帆加船锚，炮手的则是在船锚下方加了一门火炮，陆战队是在船锚下面加了二支带有刺刀交叉的步枪。
不同的是炮长和陆战队军士的专业肩章则是用银质质地加以区分。
所有的军官则用的是银质五角星加船锚，劳伦斯对于林海疆的这套设计感觉十分惊异，服装的款式他非常的喜欢，尤其是对深蓝色的贝雷帽更是爱不释手，惟一的缺点就是配发下来的小牛皮的靴子的号码都似乎有点小？
无论林海疆怎么劝他说等下次补给咱们找个地方重新做一双，劳伦斯硬是不听，宁可天天忍着痛穿着小鞋满舰溜达，最后脚被磨了数个大泡，只好留在舱内将养了。
林海疆还废除了华人总爱不自觉使用的打千和跪礼，将所有部下对自己的称呼改为长官，其余军官则按职务称呼，并且从华人中挑选了几个精干的小伙子做自己的副官和警卫。
林海疆的小日子过得是十分的滋润，对于自己放了珍妮小姐的鸽子林海疆还是怀有那么一丁点的歉意，因为一直到现在为止，担心珍妮小姐的父亲詹姆斯.威廉将军会对自己一行人下毒手都还是一种推测，不过为了这个让人担忧到发狂的推测，他们已经击沉了一艘地中海舰队的巡逻舰了。
显然，开弓已经没有回头的箭了，无论当初的判断是对是错，这条路林海疆都必须带着他的合众国杂牌军走下去了。
漫漫的归途和游子思乡的情怀是普通人无法理解的，用归心似箭来形容林海疆此时此刻的心情是远远不够的，原因非常之简单，因为林海疆根本不能按他所计划的航程行进。
镇远和定远二舰安装的帕丁诺锅炉蒸汽机虽然已经是林海疆所知道最好的了，但是作为一种新产品，它还是经常出现这样和那样的小问题，每一次技术人员全力解决后，都要对这些小问题记录在案，并且提出改进措施。
当然这一切是不可能在舰船上完成了，在林海疆看来发明家固然重要，但是在他眼中这些为新发明不断进行改造完善功能的技师和技工同样更加重要。
因为两艘风帆战列舰需要在好望角等待季风，林海疆原本计划三、四个月的航程增加为了五个月！而航行中两艘他抱有极大希望的铁甲舰的第一战速航行的保持时间仅仅能够维持三个小时左右。
参照后世十九世纪中期和后期的新式内燃机的数据，林海疆还是有些头痛不已，如何在1855年到1865年这世界海军大发展时代保持自己的技术优势？林海疆至今也没个确切的思路。
这个时代的中国可谓是真真的一穷二白，贪腐的满清官员在上下其手的时候，出于对固有利益的保护，大力排斥一切的新生事物。
不过林海疆也沾了科技落后的光，如果不是信息严重滞后的话，他的这次冒险很可能功亏一篑，演变成一场亡命天涯。
在林海疆的记忆中实用电磁电报的发明，主要归功于英国科学家库克、惠斯通和美国科学家莫尔斯。
1836年，库克制成电磁电报机，并于次年申请了首个电报专利。惠斯通则是库克的合作者，莫尔斯原本是美国的一流画家，出于兴趣，他在1835年研制出电磁电报机的样机，后又根据电流通、断掉时出现电火花和没有电火花两种信号，于1838年发明了由点、划组成的‘莫尔斯电码’。莫尔斯虽不是电报原理的创立者，却是第一个将该原理用于实践的人。
但是到了1853年，欧洲所谓的有线电报网络并没有后世宣言的那样普及，大多数的英国贵族还非常不认可所谓的‘电报’，同军方一样他们也不希望自己信件的内容被他人得知，而且如雨雷雨等恶劣天气，大量漂浮在空气中的静电离子会干扰缺乏密封隔离绝缘的线路，电报在接收上容易出现漏接电码，从而无法准确的传达完整的意思，更多的普通民众则使用不起这种近乎昂贵的方式来传递他们那价值本身不大消息。
无意间，林海疆想起了一批自己给米勒开出的他所认为在这个时代极具潜力但是混得非常不如意的科学家或是发明者的姓名，也不知道米勒到底能够为自己搞来多少人才？对于米勒林海疆只能报以最大的希望和最坏的打算了。
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