第八十一章 大宋第一条铁路运营(下)

南柯寻梦人 / 著投票加入书签

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    火车在亥初三刻(21:30左右)到达了扬州,此时的“扬州”是当时大宋的东南部的经济文化中心,与都城“开封”相差无几。

    扬州是水陆交通枢纽,京杭大运河和长江在这里交汇;南北漕运的咽喉,盐运中心。

    商业经济异常发达,市井相当繁华,此时就有了“扬一益二”的说法。

    扬州还是淮南东路的首府治所,淮南东路包括10个州:扬州,楚州,真州,通州,泗州,海州,泰州,滁州,亳州,宿州。

    扬州知州兼任淮南东路的主官安抚使,所以派到扬州来做官的大多是大宋名臣,比如早期的王禹偁,现在朝廷准备派三司使李迪出任扬州知州,估计今年的八月份就要赴任。

    铁路蜿蜒沿着瘦西湖向南分了岔,其中一条是货运线路,向东南延伸到大运河的一个码头上,并在此建了一个货运站。

    再一条就是客运线路路,从北门(迎恩门)南下,顺着以纵向大街到达南门(安江门)的北面的火车站。

    火车站地处繁华之地,它的布局和东京火车站相似,也是坐北朝南,不过站前广场要比东京火车站的要大一些。

    朝廷已经决定修建扬州到杭州的铁路(杭扬铁路),所以两浙路安抚使、杭州知州杜衍也率大小官员前来参加铁路筹建的吹风会,这也事关两路的统筹协调工作。

    两浙路范围基本继承了唐末的两浙地区,大致包括今天的浙江省全境,江苏省南部的苏锡常镇四市和上海市,治所杭州。

    一行人已经在三天前就赶到了扬州,盛名已经派人安顿好了。

    此时的扬州虽然已入深夜,但扬州此时依旧灯火通明。

    乘客下了火车,出了车站,随着亲朋好友的陆续接完站,大都一哄而散了。

    只剩下空荡荡的广场,在夜色里明暗不定。扬州知州盛京率大小官员前来迎接吕夷简等朝廷重臣,一时车马喧嚣。

    扬州知州先把众人安排到驿馆,然后设宴款待由于火车一路上比较平稳,也不颠簸,众人在车厢里能够较好的歇息,虽然做了这么久的车,也没有鞍马劳顿之苦。

    众人在驿馆梳洗、休整一番后,就去赴宴了。

    此时孟鸣和吕夷简、钱惟演、晏殊、寇准、范仲淹等人一桌,扬州知州盛京和杭州知州杜衍在下首作陪。

    期间吕夷简向盛明和杜衍分别询问了扬州、杭州的相关政事,他比较关注是疏浚太湖通海河道的问题,它事关漕运的通畅。

    虽然现在的漕运弊政重重,但是眼下还无可替代,还得加强管理,以保障东京的商品、物资供应的畅通。

    席间范仲淹提出了修筑捍海堰坝的建议,把海堤稍向西移,可以保护通州、泰州的农田和盐场。

    吕夷简和杜衍来了兴趣,三人就在宴会上探讨起来,范仲淹是苏州人士,所以对扬州的情况了如指掌,所以以前就写过这样的规划书,他对修筑捍海坝的方案信手拈来。

    范仲淹说道:“吕相、盛太守,我觉得应该修一条一百五十里的海堰,海堰高可一丈五尺,顶宽一丈,堰下设有涵洞,以便排除堰内积水,久而久之堤进海退,堰内的农田和盐场可以得到保护了。”

    他又补充道:“这确是个大工程,但是利在当代、功在千秋的善政。现在可以农闲时以工代赈,给其钱粮,召集四五万民夫修筑,三年可成;现在可以用水泥浇筑,事半功倍。

    当然这离不开朝廷的支持,这是我的几点拙见,请吕相、盛太守明鉴。”

    吕夷简和盛名听后都拍手叫绝,都说是极好之善政,可以修筑。

    吕夷简当即就拟条陈,并让盛京也写修筑捍海坝的此建议奏表,一同上奏于朝廷,以尽快修筑。

    吕夷简此时甚为高兴,他又笑着说道:“范希文是大能之人,将来必将登堂拜相的,功名成就必在我之上的。不过此次也替孟驸马的水泥做了免费广告了。”

    范仲淹知道吕夷简是半认真半说笑,也没说什么。

    此时吕夷简有向孟鸣说道:“孟驸马,难为范希文为你的水泥做了一回广告。有听说你在扬州有大型水泥厂,范希文的方案,朝廷采纳的可能性很大,所以采购你水泥时,你一定要优惠、优惠再优惠才行。”

    孟鸣一听连忙答应了。盛名最后又和范仲淹探讨了修筑方案上一些细节上的东西,以便查缺补漏,毕竟盛名身为扬州知州,他才是筑堰方案的执行者和监督者。

    最后吕夷简对这次铁路的试运行的成果予以高度评价,宣布此次试运行圆满成功,达到了预期效果。

    最后钱惟演、晏殊也做了讲话,都对这次试运行的取得成绩做了赞扬。

    会上孟鸣向杜衍打听华亭县(前世的上海市松江区)的一些情况,现在的华亭县以嘉兴县、海盐县、昆山县三县地置设。

    前世上海的位置方向,尤其是浦东一带还在海里呢,海边就一不知名的小渔村。

    孟鸣向杜衍提出要在海边征地建造船厂,发展海运,杜衍当即就同意了,又在席间给开具州府的文书,让华亭县的知县刘远鹏尽快办理。

    他又向杜衍询问了一下两浙路舶司的情况。市舶司是大宋在各海港设立的管理海上对外贸易的官府,相当於前世的海关。是管理对外贸易的机关。

    市舶司的职责主要包括:

    (一)根据商人所申报的货物、船上人员及要去的地点,发给公凭(公据、公验),即出海许可证。

    (二)派人上船“点检”,防止夹带兵器、铜钱、女口、逃亡军人等。

    (三)“阅实”回港船舶。

    (四)对进出口的货物实行抽分制度,即将货物分成粗细两色,官府按一定比例抽取若干份,这实际上是一种实物形式的市舶税;所抽货物要解赴都城(抽解)。

    (五)按规定价格收买船舶运来的某些货物(博买)。

    (六)经过抽分、抽解、博买后所剩的货物仍要按市舶司的标准,发给公凭,才许运销他处。

    大宋在广州、明州(浙江宁波)、泉州设有市舶司。

    杜衍早前参观了扬州火车站,他被火车的强大运力所震撼,也意识到铁路运输要大兴,漕运要没落了。

    也想建沿运河沿线修一条铁路,这不朝廷也有此意,他听后喜出望外。

    他知道孟鸣是铁路的发明者、推广者、修建者,就迫不及待地向孟鸣请教起来。

    孟鸣也给他做了详细的解答,杜衍也初步掌握了铁路修建的相关知识。

    孟鸣也答应从东京大学堂派三百名有经验的学生前去协助修铁路。杜衍连忙称谢,最后两人把酒言欢。

    火车要明日还要在扬州停留一天,所以孟鸣决定明日到扬州游览一番,并和吕夷简请了假,也婉拒了各家宴请。