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二忍。卖报郎的声音打破上海滩的沉寂！“号外号外，联”湾岛大捷，歼灭日军第十三师团两万人，光复台湾岛！”
脚步匆匆的行人停下脚步，兴奋地围到了报童身边，掏钱购买报纸，平时一分一张的报纸，现在五分一张，还是没有人嫌贵，报童手上的报纸很快卖光，撒腿朝报社跑去，这时候卖一张就多赚两分钱。五百份就是十块钱，好多的钱呢！
街上的行人并没有注意到这个小卖报郎，他们三两成群，兴奋地看着报纸，就算是陌生人，也因为一张报纸而聚集在一起，有些人甚至不由自主的读了起来“我神勇空降兵部队经过五昼夜激战，面对优势兵力的日军毫不退缩，浴血奋战众志成城，终于将敌十三师团全歼，俘虏师团长一，以下十五名校官，三十三名尉官，击沉敌两艘战列巡洋舰，击伤两艘战列巡洋舰，台湾岛自此重新成为民国一部分
参谋轻手轻脚的将几份报纸送到总统的书房，这间书房很大。进门就是一组沙，左侧挂了一幅字”海纳百”有容乃大！”字迹刚劲有力，落款是容庵居士。后面是一张书桌，书桌之后是一面巨大的落地窗，简单到了极点，谁都不会相信，这是民国总统的书房。
一刻之后，张斩走进书房，拿起了书桌上的报纸，在头版头条找到了台湾之战的消息，仔细地看了起来。十几分钟之后，张斩看完了这些报纸，看得出这些报道后面，写的大多符合实际情况，有些过于夸大了敌人的损失，缩小了自己的损失也属正常。两国交战，血腥处还是不要为国民所知才好，让负责战争的人知道这些也就够了。台湾岛一役，日军的损失估计约占口人，包括死安和被俘在内。但比较可靠的统计数字为占粥人。此外，日本还损失了据诺海军人员，两艘新锐的战列巡洋舰。
民**队在台湾岛的损失相比起来并不多，到目前为止外交口径是损失3顿人，但是如果将死伤人数统计在一起的话，这个数字就会变成旧，2旧这样一个可怕的数字，甚至比日本的损失还要打。
在飞机方面，民国损失了旧架，其中约半数是运载伞兵的运输机，损失的并不多。
在实战中现，就算没有敌方飞机的攻击，在降低高度空投的时候，高射机枪也能给运输机以打击，虽然这种打击并不致命，但是运输机飞行员并不知道这点。
在机身，丁当作响火光四溅的时候，很少有人能够保持冷静，于是这些喜机做出了错误的判断，将机身上的伞兵一扔了事，然后飞到更高处。这样导致的伞降失败比比皆是，伞兵大半的损失由此而生。
台湾岛之战是一例空降作战成功的战例。蒋方震固然是战胜者，但他所犯的重大错误在胜利的光辉下全被掩饰而遭人遗忘。初期计中，他的部队太过于分散，犯了兵家大忌。其后纵有所修正也嫌不足，而且指挥官的底牌一预备队也显得太少了。以致于重要的初期不能获得重大的突破，使兵力损耗激增，士气也极为低落。
再者，由于运输机驾驶员的失误以及空中运动计划所订时间未能切合实际，使伞兵部队逐次投入战场而给予守军各个歼灭的机会。伞兵着6后无法迅集结挥作战力小也是一个很大的失误。民国伞兵伤亡惨重的原因，人为的因素远大于不可预期的因素。
台湾岛之战给予日军许多宝贵的教。在空运战术上，保持制空以及制海两大优势为决定作战成败的关键因素，尤其是战场接近海岸时”这次作战初期，台湾岛周围海域的制海权握在日军的手中，迫使民**队空降部队不能及时获得增援部队以及重要的武器装备战斗力大受影响。
民国在台湾岛所获得的空中突击胜利，巩固了民**队向太平洋海域前进的石头，防止日本进驻飞机威胁南方诸省，同时也取得了北上的跳板。
但是，对张斩而言，台湾岛之战牺牲了他最精良的两个师，两个投入巨大的伞兵师！由于付出的代价太高，使得他黯然神伤，因此张斩对次让台湾战役的胜利并无自豪之意，这种风险无法掌控的战斗也是张斩尽量避免的。
张斩过去的一切成功都是风险可控的战斗，成本低廉而收获丰硕，相比之下，台湾岛的胜利也就显得损失过大。但是不管怎么样，空降兵的这一次出战仍然收获甚丰，用一万多人的伤亡攻克台湾，出了空降部队之外，民国尚没有第二只部队可以做到，蒋方震将军也因为这个原因，再次成为民**界的明星。
张斩从总统的角度上看待台湾的回归，觉得有些亏本，但是在其他人眼中，回到中国怀抱的台湾却是货真价实的宝岛之地，与得到的好处相比，损失的那些士兵简直不算什么！一小一一一一一一一小一小！小小一一一小一小一一一一小小一，心小一一小一小一一一心一一一一一小一小一一一一一一一一小小一，心小一心一一小小一，心小一一一，小一小
日人在台湾积极进行土地调查于一**五年占据台湾之后，随即于一**八年开办临时土地调查局，进行地籍调查、三角测量、及地形测量等三种事业，而成于一九零三年。于一九零五年制定土地登记规则，施行强制登记，从而确定土地权利之移转。
日人在台进行土地调查之效果，依日本学者失内原忠雄之见有三：
为由于地理地形之阐明而得治安上之便利。
2为整理田而见土地甲数之增加且因大租权消灭，土地收益增加故，改正加征田赋一九零四年而得财政上之增收。
3为基于明确土地之权利关系。使其交易安全而得经济上之利益。
进行土地调查，其目的与结果有下列主要四点：
取得纹，治所须之资料：
利用当时日本之先进统计技术，依近代国之调查法，在台湾创立一系列之调查：
眺，北口年。进行土地调查。
奶年，制定户口调查规定。”的年，进行第一回临时户口调查。
口旧心旧旧年，进行林野调查。
旧旧川咕年，进行官有林野整理。
而土地调查仅是此一系列调查之开端。经由此初步之系列调查日人乃获得当时台湾人口、地籍、地形、林野等数据，从而提供日本殖民政府珍贵之统计资料，以作为其施政之参考。
2增收田赋：土地调查事业仅是日人在台进行田赋改革之一环，而湾总督府在台大力推行田赋改革事业只最主要目的就是增收巨额之田赋。咖年。月旧日，日人以律定第十二号公布台湾田赋规则。决定自懈年下半年起，实施新租率以征收田赋。
而日人在台所征收之田赋”临年时竟高达劝万余圆，事田赋改革前凹7年幽万余圆的巧倍，旧口年时田赋更增至引口，万余圆，为田赋改革前，劝年的缸倍。
3大租权之消灭：日人为增加田赋收入，乃先收买大租权。光绪三十年日人复以律令公布关于大租权整理事由，取消一切大租权，而由官方对各该大租权人或其继承人给补偿金。
总计应领补偿金之大租权者三万六千人，补偿金总额为三百七十八万二千九百余圆，而日人仅给现款十万七千日圆，及四百余万日圆之公债证书而已。然自是以后，大租权少数消灭！
4榨取台胞之土地政策：日据时期，台湾之公地称国有财产。概属总督府管理。此项公地率皆日人运用政治权力或经济压力，经土地调查或林野调查，榨取台胞土地之方式约有四种：没收自行开辟之土地。榨取预约放租或预约出卖之土地。
圈占民有土地强制征用。日人对其榨取所得土地之放租，亦与我国已保护佃农为眼之土地政策背道而驰。
总之日人地政事业推行结果除得治安上种种方便，并多得浮溢土地之地赋，而由此经济上利益。引诱日人资本之积极侵入台湾。盖日本恃其政府之特别保护对台湾之土地大规模投资，遂行殖民地录削政策，举凡糖业公司之强制收买耕地，退职官吏之请领土地等皆属之。
二统一货币制度：日本占据台湾支初，台湾的货币是即混乱的。货币的种类，凡百数十种，都依秤量援受。日本占领台湾，由于军费的需要，又有大量的日本银行钞票圆银币及辅币运入流通，因使货币更加复杂，加以整理，使统一于与日本同一制度之下，这是殖民地台湾币制改革的主要目标。
砌年，日本公布货币法，施行全本位制度。但将此制度延长至台湾，为当时的台湾经济状况所不详。于是决定台湾暂时一面以全币计值，同时仍像过去依样通行银。相机改取于日本国内相同的制度。，既年台湾银行开业，行以一圆银币兑现的钞票。这种以全币计值的银圆法货制度，自有许多流弊，例如金银比价的变动，常使债权债务的关系纠葛丛生。所以到了，啊年，台湾银行当局主张改革台湾币制，建议施金币制度，而台湾总督亦于同年向日本财政部长建议改制。
懈年六月，允许台湾银行行金币兑换券，除纳税以外，禁止银圆的通用。接着在，咕年，以银圆纳税亦在禁止之列，银圆的收兑期限致翌年四月末止，银圆兑换券的收苑亦二为翌年十二月一处分宗了以后，及千洲，年四月加川走币法，完全与日本国内的制度相统一。
总而言之，台湾实施金本体制度亦非由于台湾内部的经济要求，这是由于台湾以物的金本体国资本之要求，因此改革。乃使台湾在资本的流通上，与日本本国的关系，更为密切。台湾事业界的展，是在这种币制改革完成的”恤年以后之事，固然，这与以日俄战争为契机的日本资本本身的展，不无关系，但与当时台湾土地调查事业的完成、货币金融制度的确立，使日本资本得以安全日台湾关系尤深。
三统一度量衡制度：“过去台湾所用的度量横，都是中国式的，种类繁多，器物的制作与修理，亦任民间随意为之，地方不同，其器及其量亦异，所以一定生种种弊害。日本占领台湾以后，总督府即着手改正”粥年十月，开始日本度量衡器的输入与贩卖。啪年布台湾度量衡条例，则年起实施，一律采取日本式，及与日本国内相一致。旧式度量衡的使用，规定至，啊年底截止。又自，鹏年四月起，关于度量横器的制作、修理及批，都归官营。要之，这是台湾度量衡制度的统一。这是中国式向日本式的变化，也是度量衡器的官营，以确定并普及新制度。这是台湾日本资本主义化的准备过程。
四交通建设：邮政：日据时代台湾最初的邮政，也是军事性质的。
四歼3耳飞日，日本军队在澎湖登陆，及于当地设立临时野战邮局，同年六月，日本军队占领基隆、台北，野战邮局同时成立，这弛年钥，野战邮局几遍车台湾各主要都市。南自恒春，北至基隆且及苏澳。
2电信：日据时代台湾电信的创办，最初也是军事性质的，跳年6月6日，日本军队即在基隆、七堵设电信通信所。这种电信通信所随军事的展而展，本来专为军用。但亦同年口月，日台北、基隆、淡水之通信所，开始收民间电报。新竹、彰化、嘉义、台南、安平、打狗及马公通信所，则于翌年2月，日开始营业。同年3月，电信业务改归民政局接管。此时，电信线路以达溉公里，通信所计刀所。此后送有展。
3公路：兹选要纪录如下。
纵贯公路：由基隆踪贯西部台湾而达屏东，全长始余公里。系就旧有之军用道路整理增成。旧旧年6月小使定各为踪贯道路路幅规定平地部份为旧川公尺。
苏花公路：自苏澳至花莲港，旧旧年开工”咄年完成，记长口公里。这条公路原为理蕃之用所谓警察道路，从忆年，始至修为汽车路，器，嘘年俊工早于，昭，年6月，已经通车。
自8口年至，出年，飞年间，公路由673公里，增加为口口。公里即增为，口鬼
四铁路：日据时代台湾的铁路，可分为四类，公营铁路，私营铁路，林业专用铁路私设轨道轻便铁路当年台湾的铁路，除了私营铁路与私设轨道以外全是政府公营的。
公营铁路：
一纵贯线：自基隆逞高雄。88年3月开工”8年四月竣工，计费28。o圆。
二宜兰线：自纵贯线之八堵站起，经瑞芳，顶双溪，大里而达宜兰，苏澳。口，7年，2月开工。迄，口24年，2月始全线通车。
三淡水线：自台北至淡水口。年6月开工”年8月通车。
四台中线：自纵贯线之竹南站起，经山岳地带之苗栗，丰原，台中而达彰化，与纵贯线会合，全长”公里。俗称山线。起工于8口口年，完工于，o8年。
五集集线：自纵贯线二水站，东入中部山地，而达外车程，长凡2，7公里，为台湾中部山地交通之要道。口口年，2月建筑”2，年，2月通车”27年4月营业收归公营。
六台东线：自花莲至台东”年开工”口24年通车。
林业专用铁路：
一阿里山线：自纵贯线嘉义站，子阿里山伐木场，长7公里，口o6年7月建筑”2年，2月嘉义至二万坪开始通车。
二太平山线：自罗东贮木场至太平山麓之土场，长374公里又称罗东铁路”口2年开工”24年全线通车。
三八仙山线：自大甲溪上游之土牛志佳保台，长口3，口公里，口2，年开工”口22年通车。