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在玛殊比殊地方，考古学家丙海姆发现了一个洞穴，两边排着雕凿极工整的石块，可能为一陵墓，陵墓上是一座半圆形建筑物，外墙顺着岩石的天然形势建造，契合的巨石间插不进一张纸，墙是用纹理精细的纯白花岗岩方石砌成，匠心独具，颇有艺术价值。在这山上的墓穴中的骨骸，女性占绝大多数，从其中贵重的明器也表示她们是重要的人物，是否当年“太阳的尼姑庵”中的美女被送到这里，继续为印加帝国祈祷呢？
由于印加人民没有发明文字记载，使得遗留下来的问题更具神秘性。又有一班学者根据印加人的记录，大胆推测当时印加帝国虽然拥有高度文明，但却被突袭而来的恐怖瘟疫，横扫全国。
然而就算是发生瘟疫，难道当时的西班牙人具有免疫力？即使印加人认命了，纷纷向瘟疫低头，垂首等死，试想1100万的人口，如何能消灭殆尽？
遗留下来的谜，疑云重重，仿佛替古代印加帝国的神秘灭亡增添点点色彩，有没有可能在西班牙人一入侵印加帝国，另一位国王瓦斯卡尔率领着数以百万的印加人深入蛮荒的安地斯山中，以无比坚毅的信念与勇气，在整座山上遍筑藏身的栖息之所，于是一座座宏伟的建筑物在隐密的丛林中再现，当他们养精蓄锐，打算再度恢复当年的印加势力时，一场大瘟疫侵袭，残存的印加人无力再重振奋势力，只得继续逗留在丛林中，埋葬死者，消灭遗迹，为了避免再度引起纷争，他们销毁了高度的文明，企图掩饰当年印加帝国的强盛……然后以最简单的方式，聚集部落为生，形成今日印第安人的祖先呢？
众说纷纭，又有待历史学家、考古学家们集思广益，为它寻求一个正确的解释，让我们共同努力吧！
曾经的高科技
看到那些发掘出来的几百万年前的古文物，几乎都不相信自己的眼睛，在那个时候，怎么会有这么多高科技的现代产物？难道是我们搞错了，还是古人确实曾经有过发达的文明呢？
百万年前的高科技
在现代人的探险和考古活动中，发现了许多匪夷所思的古代物品。这些物品表明，远古时代的人类已掌握了相当高超的现代技术，制造出了只有20世纪人类才能造出来的东西。远古的人类是怎样获得这些知识和技术的呢？
1878年，从埃及沙卡拉郊外的坟墓中，挖出一个类似鸟型的遗物，此遗物当时被保管在埃及的博物馆中。
1969年看到此遗物的卡里美·希哈博士感到很惊讶，因为其直线的翅膀以及垂直的尾部，令他联想到飞机的垂直尾翼。
这个用木头制作的模型，重量为39.21克，翼宽18厘米，机首长3.2厘米，全长l4厘米，机首与机尾全部都是基于空气力学来制造的。
后来经研究空气力学的专家试飞结果，此模型飞机可在空中飞行很长的一段时间。
20世纪初的1900年某一天，位在地中海克里特岛西北方的安提古拉特岛海面上，一位采海绵的潜水夫，捞到了一个青铜制的齿轮机器，那是在2000年前沉入海底的希腊船中发现的。
尔后，此可转动的齿轮状物，被保存在希腊国立博物馆内，后来，英国的博士史塔迈耶将此机器恢复原状，并断定此机器为纪元前所发明的自动回转式天球仪。这个可称为天文学电脑的物体，有40个齿，并可移动刻度，能推测出太阳、月亮及行星的运行。
经过实际使用的结果，发现其测定月亮轨道的误差，仅仅只有百分之一度。
距今9000年前，在美国的洛杉矶住有帕雷欧印第安人，势力强盛，此地挖出了一个特殊的齿轮状石头，在石头上各有一定沟纹突起，直径从3至13厘米皆有，有的厚度还超过了5厘米，而绕着石头的沟纹有的是3条，有的22条，照片中右边的石头，似乎还是尚未完成的；中心部分，好像还有一个用锥子凿成的洞。
石头的材料包括柔软的泥岩、石灰岩、砂岩、花岗岩、玄武岩等。
这些与齿轮类似的石头，究竟有何作用？至今仍无法知道。
德国的考古学家威廉·凯尼西，在伊拉克巴格达博物馆的地下室发现了一个奇妙的罐子。
这个从保管箱中找出来的陶罐，是属于帕契亚人时代（公元前650~公元前250年）的物品，是在巴格达西南方的格布特挖出来的。
乍看之下，它只是一个普通的陶罐，但开封之后发现内部有一长12.5厘米、直径3.8厘米的铜罐，而且铜罐的尾部是以铅锡合金焊成的，里面有已腐蚀的铁棍。
当博士得知此陶罐的构造之后大感吃惊，因为此构造与伏特所发明的电池完全一样。
接着，又在巴格达附近发现四个相同的陶罐，及在凯西方找到10个以上的陶罐。
1930年，美国电气工程师格雷，决定以陶罐的详细构造重新制造出古代的电池，当然他并不知道古人以什么当作电解液。但他经过考虑之后，决定利用硫酸铜进行实验，令人吃惊的是，此罐竟可发出1.5伏特的电力。
但是在2000多年前，帕契亚人到底以这些电池做什么用呢？博士们认为是用在铜器或其他制品上镀金用的，至于真相则不得而知。
这个重新复原的古代电池，现在正展示于匹兹巴格的巴克夏博物馆。
在南美哥伦比亚北部挖出了一个具有喷射机特征、且直径不到5厘米的黄金打造品。
有一位动物学家亚文·桑德森博士认为，此黄金打造品是一种机械，而且他还在1969年的某杂志上公开发表一个假设：在古代南美可能存在一个有飞机的文明社会。
桑德森博士从各个角度拍摄此黄金打造品，经过分析后，他提出以下几个要点：
鼻部呈方形，这是旧式飞机的外形。
两侧眼睛就像是头灯。
V字型的深沟若加上防风罩就成了驾驶舱。
还有一个类似升降舵的辅助构造。
此外，前方的三角翼呈水平突出，朝下方呈弧形，尤其是尾部与现代飞机的尾部相似，在尾部上面还有一个特殊的记号。
总之，这个令人难以理解的黄金打造品，完全不像任何人类已知的动物形状。
飞机设计工程师亚瑟，在看过此黄金打造品之后说：“垂直尾翼的外观，显示这是一种飞机，虽然机翼的位置不对，不过如果在机尾装上喷射引擎，情况就不一样了。”
世界第一位火箭飞行员杰克曾指出：“这黄金打造品足以令人联想到配置有火箭引擎的超音速飞机，甚至像F102战斗机。”
另外，航空技师霍亚则有另一种看法；“朝下方的三角翼很像现在的协和式飞机，我怀疑它很可能做到紧急加速上升的超音速飞行，而且其翼端朝下，所以很可能是水空两用飞机。”霍亚又认为机尾有4个凹处的构造，也是属于喷射机所特有的。
总之，许多航空专家认为，这些小小的模型都具有超音速喷射机的形态。
后来，与这些黄金打造品类似的“飞行物品”又相继在委内瑞拉、哥斯达黎加、秘鲁等地出现，更不可思议的是，尽管出土的地方不同，大多数的“飞行物品”却有着共同的构造，就有如以同一物体为模型打造而成的。
另一个足以证实这些黄金打造品是飞机模型说法的是，尾翼所雕刻的类似希伯来语的B字。
现在飞机的垂直尾翼上大都有航空公司的标志，而这些黄金打造品的标志则与航空公司的标志类似，假设这是初期希伯来语的B，那这些“飞行物品”就应该是在中东制造的。
现在让我们把这个假设加以扩大，也就是说在中东制造的太古时代飞机，居然能横越大西洋飞到中南美洲的上空，且很可能也曾着陆与古代中南美人进行交流。
或许可以认为古代工匠绞尽脑汁，以高超的手艺与技术，把当时的飞机打造成黄金制品，然后再留传到后世？
无独有偶，在中美洲巴拿马海岸所挖到的大型竹石里面，含有长约20厘米的黄金饰品，桑德森博士认为这是古代的推土机。
1920年时期，于巴拿马南部太平洋沿岸的科克尔地方挖到这个黄金制品，当时只被当作是普通的装饰品。有人认为，此黄金制品的样式可能是仿造当时的鳄鱼形状，或是美洲虎形状。
但是据桑德森博士所言，美洲虎的体型不会这么直，而且不会有比身体还长的尾巴，若是鳄鱼的话，也不可能有此种身材，而其头部的巨大眼睛，更不是美洲虎或鳄鱼所拥有的。
在尾巴根部的两侧，与前端各有把手，而且上面有奇妙的小片，其次尾巴前端的两侧，还附有两个齿轮，博士认为这应该是某种机器，可能是推土机的缩小模型。
果真如此的话，那么有齿轮的尾巴便是用来挖土的机器手臂，而其前端所附的三角形小片，就很类似铁铲，尾巴根部两侧的手臂也是一样的。如果在齿轮上装上皮带的话，便成为可以转动的机器。
根据桑德森的研究，其头部就等于是现代推土机的齿轮状吊筒，而脚的关节部分，与动物的脚不同，这是为了支撑某重量的缓行装置。
玛雅文明在克服许多困难后，建立了不少金字塔与神殿，从遗迹中虽未发现他们使用机器的记载，但他们只用人力就能建造如此伟大的工程吗？
难道在多少万年前，真的存在着拥有高科技的人类吗？那么他们又去哪里了呢？
五十万年前的汽车火花塞
1961年，美国加利福尼亚州奥兰治市的洛亨斯宝石礼品店为搜寻珍奇宝石，派工作人员兰尼、米克谢尔和麦西三人前往奥兰治市东北方9千米处的哥苏山勘察。在接近峰顶的海拔1400米高处，三人找到了一块包在岩中的晶洞。
晶洞，是蕴藏在石灰岩或一些页岩中的空心矿物体，其内部生有玉髓层，往往形成五彩缤纷的美丽的晶体，可以用锯子小心地分割为二，充分展示其内部的奇丽光彩，深受收藏家们的喜爱。
三个人找到晶洞后，知道可能是值钱之物，当下不敢大意，由米克谢尔用钻石锯片的锯子，小心翼翼地把它锯开。
不料锯开后却感到晶洞内部包藏着特硬的金属物品，钻石锯片也被弄坏了。三人定睛细看，天哪！这晶洞里居然有个汽车火花塞！
那是一个金属的圆芯，直径2.4厘米，圆芯外面包着一个陶瓷轴环，轮环外面又有一个已成了化石的木制六角型套筒。这个火花塞似的东西位于晶洞中间，此外这个晶洞内还有两个小型金属物，一个像铁钉，一个像垫圈。两者用铜片隔开，这些铜片现已锈碎。据地质学家估计，蕴藏有这个晶洞的岩层地质年代约有五十万年。美国《知识杂志》编辑威里斯研究过这些物品及其X光照片后，认为它与现代的汽车火花塞确实非常相似，显然是一个人工制品。
人所共知，现代汽车19世纪下半叶才问世，汽车火花塞的出现也不会更早。而晶洞内这个类似汽车火花塞的蕴藏物只能被制成于晶洞形成之前，即50万年以前。那时的人类刚刚从动物界中分化出来，还处于极端原始的阶段，他们怎么能制造出作为现代工业产物的火花塞呢？
1963年，这个晶洞曾在东加州博物馆展出三个月。后来，发现者之一的兰尼取得了这个晶洞的所有权，并以2..5万美元的高价将它卖给了一个不知姓名的人。但是，这个火花塞是怎样跑到晶洞里去的，仍然没人能弄明白。
究竟是几十万年前的古人会开车，还是有人恶作剧，把火花塞放在什么地方，这恐怕没人能说清楚了。
海底金字塔之谜
百慕大三角区海域，使无数的船只、飞机和入神秘地失踪，因而也引来了各种科学猜测。其中有一种假设性猜测认为：百慕大三角区海域深处，有一股极强的磁力，可以使船只飞机的罗盘失灵。有人补充说，考虑到此海域的南部就是失踪的玛雅文明的所在地，所以百慕大三角区海底下面一定掩埋着玛雅文明的某些神秘之物，说不定，玛雅文明时代的原子核废料的堆集场就在此海水下面。
这种说法听起来很玄，似乎不太可能。可是，一则出乎意料的新闻使人们大为吃惊。1977年4月7日，法新社发自墨西哥的一则电讯说，科学家们在百慕大三角区的海底，发现了一座比埃及胡夫金字塔还要大的金字塔。这真是一件奇事珍闻。
人们知道，埃及是以金字塔而著称于世的，而事实上，除了埃及之外，在今天的墨西哥、洪都拉斯、秘鲁等地，即古代玛雅人活动的地区，都先后发现有金字塔式的宏伟建筑。然而，玛雅的金字塔和埃及的金字塔略有不同，埃及的金字塔是尖顶的，而玛雅的金字塔的顶端却是平的，相对而言，玛雅的金字塔大多比埃及的金字塔要小。
据称，百慕大三角区海底有一座巨大的金字塔是由一位美国海军上校发现的。尽管当时许多人，包括他本人在内，都不太相信这是真的，但是，声呐探测装置上清楚地显示出这座金字塔位于360米的海面之下，高度约为230米，海边长300米，在金字塔的四周是平坦的海底，没有火山喷发过的痕迹，也没有海底山脉从中横过。
于是，有关方面便成立一支探险队，到该地区从事进一步的探测，使用深水潜艇，水下闭路电视摄像机等先进设备，以期能够揭示海底金字塔的真相。
如果百慕大三角区之谜被解开的话，如果证明海底金字塔确实是人工之杰作的话，那么，科学史就将要做修改，甚至人类的历史也要改写。就目前来说，没有人相信，这座金字塔是在海水下面建造起来的。因为以现代科技能力来说，要在360米以下的海底建造如此之大的金字塔，乃是不可能的，况且它又何必修建在海底呢？人们宁愿相信这座金字塔原先是建造在地面上的。
而如今金字塔却在海底，想必一定是因为陆地下沉的缘故。科学家们相信其中之理，但不敢贸然接受这样的一个结论，因为仅在短短的数千年中，这块陆地怎么“沉入”得那么深？是因为这块陆地的下面是一块巨大的海底盆地？也就是说，这块原来被用来修建大金字塔的陆地不但沉入海中，而且沉得比原来的海底还要凹深一些。这又是什么原因造成的呢？
关键的问题是，为什么这个位于海水下面360米的金字塔，会对海上的船只、天上的飞机的失踪产生影响，而且每一次失踪事件发生后为什么都没有留下痕迹？这真是怪事！
玛雅人的历法
人类的文化都可从它本身发展的历史长河中找到渊源，而惟独高度文明的玛雅文化例外，它的历法数系、纪年和医术在地球上难以找到可以实际运用的印证。玛雅人有两个历法，一个是太阳历，计算出一年有36.2420日，远远精确于欧洲人使用的恺撒历；一是传统的历法，规定每月20天，一年有13个月。这个传统历在地球上毫无用处，为什么玛雅人却代代相传？难道他们过去在某个地方就用传统历？