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起落航线的带飞和单飞课目很快就完成了，张志宏和大家一样，进入了特技练习的带飞。
特技飞行在高教机上来说，已经是中空飞行了，飞行的高度超过了4000米，按照要求，必须戴氧气口罩。不像初教机，特技飞行的高度也只有2000米。
就要去飞特技了，张志宏戴好了飞行帽，拿上氧气口罩，和马教员向飞机走去。
发了氧气口罩后，张志宏他们这些学员都感到很好奇，一个个都挂在飞行帽上试戴。像小瓢一样的口罩，罩在嘴和鼻子上，像象鼻子一样的软管，在胸前甩来甩去，真像是动物园的一群小象，大家一个个乐得前仰后合。
现在要戴着氧气口罩去飞特技，万一要像飞初教机那样，在空中吐起来，那不是全吐在氧气口罩里了吗？张志宏怀着忐忑不安的心情上了飞机。
飞机到了飞行空域。
在大沙漠上，人烟稀少，村镇很少，也没有更多的河流、水库可作为保持空域位置的参照物。看地面，是一片黄黄的沙海，连绵不断，一望无际。有是沙海中会出现一些老百姓避风的土围子，残缺的土墙，围成一个正方形。这些土围子就成了保持空域的唯一标志。
马教员调整好了空域位置，开始做动作。先是左右各一个盘旋，动作同初教机没有多大区别，就是感到飞机操纵太灵活了，感觉驾驶杆没有动多少，飞机就形成了五、六十度的坡度。
按照动作顺序，做完了盘旋，就是半滚倒转、筋斗、半筋斗翻转。滚转动作是张志宏最不适应的动作，他已经做好了充分的思想准备。
跟随着教员的动作，向左压杆，飞机很快倒扣在空中，看前面的天地线和飞机座舱的关系位置，飞机很正。接着向后拉杆，使飞机向下运动，反俯冲，正俯冲，机头在黄黄的沙地上划过，没有明显的线状地标可以检查飞机运动的轨迹，只是凭着感觉向后拉杆。
随着速度的增加，身上的压力感越来越大，胳膊上像压着沙袋，抬起来很困难，身上的肉像有千斤，使人直不起腰来，全身的血液也好像凝固了，呼吸变得急促起来。就连挂在飞行帽上的氧气口罩也变得很沉重，直往下坠。
张志宏知道，这就是理论课上所讲的大载荷。飞初教机时，飞机的速度小，飞机作曲线运动时需要的向心力也比较小，飞机上的正载荷也比较小，人的感觉也就不明显。现在飞机的速度比初教机大了两三倍，要完成一个曲线运动，需要的正载荷也要增加两三倍。
看飞机上的载荷表，已经指到4。5，也就是说人身上的压力已经是体重的四倍多，一个人的体重100多斤，也就有400多斤的重量压在身上。当然，这些重量是分散的，分散到了人体的各个部位，如果集中到一个部位，谁能扛得起。
据说，科学家拿白鼠做过超载荷的实验，将白鼠固定在离心机上，当离心力达到三以上时，在x光线下看到，白鼠的胃被拉成长形。根据力的平衡的原理，离心力等于向心力，向心力的大小，就是正载荷的大小。可见人在四个多的正载荷下，内脏会是个什么形状。
经过了俯冲到上升的大载荷阶段，飞机进入筋斗。随着速度的减小，身上的千斤重担慢慢卸去，张志宏感到一阵轻松。
同样的半滚倒转、筋斗，和初教机比起来，由于飞机的速度不同，曲线运动的半径不同，旋转的角速度也不同。给张志宏的感觉是“慢”特别是承受大载荷的时候，更感到慢，不像初教机很轻松的就作完了一圈动作。
好不容易做完了筋斗、半筋斗翻转，张志宏总算松了一口气。虽然连续不断一套动作，使他承受了两次大载荷的重压，但还是感到很高兴，因为他完全没有了飞初教机的那种不舒服的感觉。也可能是大载荷将胃里的东西压了下去，不能从嘴里冒出来。总之是没有那种翻江倒海的感觉，嘴上戴着氧气口罩，也闻不到难闻的汽油味。看来飞行终于过关了，不会再为身体能不能过关而担忧了。
不过还不能高兴的太早，还有后面的横滚没有做呢，如果连横滚也没有反应，那就真的过关了。
跟着教员作完了一套动作后，张志宏又重复了一遍动作，然后开始作横滚。
为了争取时间，多作动作，特技飞行中横滚都是放在最后返回机场时来做。将机头对向机场，边往回飞，边做滚转动作。
张志宏将飞机机头对向机场，向左压杆，飞机很快转了一圈，先倒飞，再正飞，还没有看清是怎么回事，飞机就转了一圈。
“你压杆动作太快了！”传来了后舱马教员的声音：
“你看，应当这样做。”教员边说边做了个示范动作。
只见教员轻轻的向左压杆，和转弯的压杆动作没有多少区别，只是时间要长一些，这样才能使飞机不停的改变状态。飞机向左倾斜，转为倒飞，再转为向右倾斜，再到正飞。动作不紧不慢，均匀流畅，只见机头在天地线上划了个小圈，人没有任何感觉，就完成了一个动作，使人感到很舒服。
真不错，张志宏又照葫芦画瓢做了一遍又做了两个横滚，感觉还是不错。不是说他的动作做得不错，而是身体感到不错。这时他彻底放心了，他的身体终于过关了，以后就可以放心大胆的去飞了。
身体的适应，对张志宏来说，比什么都重要，到高教团以后，别的困难他都不怕，就担心身体不适应。在初教机上就因为身体不适应，已将他折腾得够戗，体重掉了20多斤，到现在还没有长起来。掉肉到不怕，就是太难受了，另外弄脏了飞机，对别人也不方便。现在可好了，什么都不用担心了，就是研究如何飞好，提高飞行质量，如何保证飞行安全，不出事故。